万向联轴器动平衡
汽车传动轴、万向联轴器在出厂前都要做动平衡，传动轴是一个高转速 、少支承的旋转体 ，因此它的动平衡是至关重要的。我公司备有各种型号汽车传动轴、万向联轴器的平衡胎具，可针对不同情况做专业的动平衡 。

传动轴在使用中出现发响和抖动,一般是因为传动轴不平衡而引起,这将导致传动轴和其他部件磨损加剧、使用寿命较低.所以对传动轴进行检修,在更换了传动轴上的凸缘和十字轴后,必须进行动平衡检查。检查时可分段进行,应先装好各段上的万向带.这种检查一般要在动平衡仪上进行.
当检查出传动轴不平衡时,可采取在传动轴管上点焊平衡块的方法进行调整。
传动轴的一些常见故障的诊断与排除方法：
　　1 汽车行驶中，起步或急加速时发出 “ 格登 ” 声响，而且明显表示出机件松旷的感觉，如果不是驱动桥传动齿轮松旷则显然是传动轴机件松旷。松旷的部位不外乎是万向节十字轴承或钢碗与凸缘叉，伸缩套的花键轴与花键套。一般来讲，十字轴轴径与轴承旷量不应超过 0.13mm, 传动轴机件的损坏、磨损、变形以及失去动平衡。都会造成汽车在行驶中产生异响和振动，严重时会导致相关部件的损坏。伸缩花键轴与花键套啮合间隙不应大于 0.3mm 逾越使用极限应当修复或更换。
　　2 汽车行驶中若底盘发生 “ 嗡嗡 ” 声。而且运行速度越高， 声音越大。这一般是由于万向节十字轴与轴承磨损松旷、传动轴中间轴承磨损、中间橡胶支承损坏或吊架松动，或是由于吊架固定的位置不对所致。
　　3 应注意检查中后桥平衡轴是否变位而与传动轴发生干涉。 6×4 汽车在重负荷时。特别在行驶颠簸中偶尔发出敲击声。汽车运行中若随着车速的增高而噪声增大，并且随同有抖动，这一般是由于传动轴失去平衡所致。这种振动在驾驶室内感觉最为明显。传动轴动平衡的不平衡量应小于 100g.cm。
　　4 传动轴动平衡失效严重的时候会导致相关部件的损坏，最常见的就是离合器壳裂纹和中间橡胶支承的疲劳损坏。
　　5 传动轴如果吊架安装位置不当。会增加传动轴运转阻力和噪声，导致轴承的早期损坏。传动轴的中间吊架的装置在维修中十分重要。重新装置吊架的时候，首先将吊架固定螺栓不要拧紧，将汽车驱动轮用千斤顶支离地面，挂低速档，慢慢旋转传动轴使传动轴和吊架自动找正，然后再将吊架的固定螺栓拧紧。

为了确保传动轴的正常工作 ，延长其使用寿命 ，在使用中应注意：
1 ．严禁汽车用高速档起步 。
2 ．严禁猛抬离合器踏板 。
3 ．严禁汽车超载 、超速行驶 。
4 ．应经常检查传动轴工作状况 。
5 ．应经常检查传动轴吊架紧固情况 ，支承橡胶是否损坏 ，传动轴各连接部位是否松旷 ，传动轴是否变形 。
6 ．为了保证传动轴的动平衡 ，应经常注意平衡焊片是否脱焊 。新传动轴组件是配套提供的 ，在新传动轴装车时应注意伸缩套的装配标记 ，应保证凸缘叉在一个平面内 。在维修拆卸传动轴时 ，应在伸缩套与凸缘轴上打印装配标记 ，以备重新装配时保持原装配关系不变 。
7 ．应经常为万向节十字轴承加注润滑脂 ，夏季应注入 3 号锂基润滑脂 ，冬季注入 2 号锂基润滑脂 。